电动机绕组修理百科全书

一、电动机绕组修理百科全书

不能，电机线圈断了以后，需要将旧线圈拆除，对绕组进行重新缠绕，测量值合格后，再刷绝缘漆，晾干后再进行遥测，达到合格值，才可以重新投入使用。

电机线圈断了以后，就有一个故障点，如果再进行连接使用，此处的电阻值就会大于整个绕组，电机长时间运行后容易发热，故障的频发率就会高。

二、电机绕组修理手册书籍

用数字万用表测量判断电机线圈的好坏：

电阻为零，是短路 ，没有电阻，是开路，也就是断路，用万用表，能大概的检测下电机的好坏：

1、测量线圈，三相电机的三个线圈电阻是不是一样 。

2、测量线圈和外壳之间是不是有电阻，这个阻值要大于5M欧以上，最好是无穷大 。

线圈阻值大小要看电机的功率，功率越高，电阻越小，十几千瓦的应该是几十欧到十几欧，只要三个线圈阻值大概一样就行；单相电机电机也差不多，不过有个主绕和副绕，还要接个启动电容，会麻烦点，不过只要都有电阻，跟外壳不导通，就大概没有问题。

三、电机绕组维修技术教学视频

给你分亨约针编织的各种针法的图解，希望对你有帮助。

钩针的基础针法基本都包含在上面的图片里，在这些基础针法上综合应用就是小技巧了，如在鞋头的钩织中，利用并针的方式，几排以后鞋头就形成了，在不同长短针位置加减针，又会变幻出无数的新花样，基础知识掌握了再多加练习，一定能成为钩针达人。

四、电动机绕组修理用数据表

用干电池和万用表判别。

1先判别三相绕组的各自的两个首尾端.将万用表调到电阻档进行测量,凡是同一相的阻值就很小,因此根据电阻大小可分清两个线端属于同一相,

2判别其中两相绕组的尾端,将万用表调到直流电流档量程要小一些,再将任意一相的绕组的两个线端接到表上,指定表上+极为该相绕组的首端__极为尾端,然后将第二相绕组的两个线端分别接干电池的+和__极在干电池接通的瞬间如果表针摆相大于零的一边.则与干电池+极的相接的线端为第二相绕组的尾端.如果表针反转则第二相绕组首尾与上述相反,

3判别第三相的首尾,用万用表所接的这相绕组不动将第三绕组的首位去接干电池的+极和__极.用上述同样的方法可以第三相绕组的首位端.!这个是最简单的方法,

五、电动机绕组维修实用彩图与技术数据速查手册

台传动系统用电动机，大约是2.2KW的,电路烧保险丝后,更换保险后,试运行,发现电动机声音异常,测量三相绕组间的阻值,分别为4.2、4.2、5.6。电机三相绕组阻值这样测：

一、解开电机接线端子间的连接片。二、用数显万用表低阻档，测电机三个绕组首尾端电阻，正常情况下三个绕组的电阻应该是相等的。若有误差，其误差不能大于百分之五。

三、电机绕组电阻大于1欧可用单臂电桥测、电机绕组电阻小于1欧可双臂电桥测。如果电机绕组间电阻值相差较大，说明电机绕组有短路、断路、焊接不良和绕组匝数有误差。

四、绕组间的绝缘电阻、绕组与外壳间的绝缘电阻，可以用:

1、380V电机用0到500兆欧或0到100

0兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于0.5兆欧。

2、高压电机用0到2000兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于10到20兆欧。